"> "> "> "> "> "> ::"> "> "> "> "> "> "> ]> wa · Siebold: Beschreibung der Faktoreien der Niederländer in Japan. Hirado (Firato) und Dezima Beschreibung der Faktoreien der Niederländer in Japan Philipp Franz v. Siebold 18231830 in Japan / 21897 &CMD.dlq;Nippon&CMD.drq; Das vollständige Kapitel I.6 aus &CMD.dlq;Nippon&CMD.drq; Nippon. Abteilung I. Geographische Forschungen und Reisen. () 6) Beschreibung der Faktoreien der Niederländer in Japan. Hirado (Firato) und Dezima. In: Philipp Franz v. Siebold (17961866; Herausgegeben von seinen Söhnen): Nippon. Archiv zur Beschreibung von Japan und dessen Neben- und Schutzländern Jezo mit den südlichen Kurilen, Sachalin, Korea und den Liukiu-Inseln. Würzburg und Leipzig: Verlag der K.u.K. Hof&GER.nolig;buchhandlung v. Leo Woerl 1897 (2. Auf&GER.nolig;l.; 2 Bde.) <index> &CMD.ccolon; <copyleft> &CMD.ccolon; <email> Beschreibung der Faktoreien der Niederländer in Japan Hirado (Firato) und Dezima Die erste Faktorei, welche die Niederländer in Japan errichtet haben, befand sich auf der Insel Hirado, unweit der Stadt und dem Schlosse dieses Namens.(1) Jakob Quaekernaeck und Melchior Zandvoort hatten, nachdem sie im Jahre 1600 an der japanischen Küste gelandet, während ihrer Zurückhaltung in Japan bei dem Herrn von Hirado gute Aufnahme gefunden und waren durch die thätige Unterstützung dieses Fürsten, der ihnen auf seine Kosten selbst ein Fahrzeug bauen und ausrüsten ließ, in den Stand gesetzt worden nach Patane zurückzukehren. Diese beiden Niederländer überbrachten ihren Landsleuten die Nachricht von der günstigen Gelegenheit, mit Japan in Handelsverbindung zu treten, und waren so die Veranlassung, daß die Schiffe De roode Leeuw met de pylen und De Griffioen, auf Befehl des Admirals W. Verhoeven (1609) von Johor nach Japan abgefertigt, zu Hirado vor Anker gingen, und daß also der erste Handelsverkehr der Niederländer mit Japan gerade hier sich anknüpfte. Abraham van den Broeck und Jacques Puijck wurden infolge der unternommenen Gesandtschaft an den Hof des Sjgun Ijejasu und dessen Sohnes Hidetada (1609) die Begründer des niederländischen Handels in Japan, und die auf Hirado (1611) errichtete Faktorei hatte Jacques Specx zum ersten Vorsteher. Von hier aus betrieben die Niederländer mit Genehmigung des Sjgun unter dem Schutze des Landesherrn von Hirado den Handel. Bereits längst vor ihrer Ankunft hatte die schreckliche Christenverfolgung ihren Anfang genommen, und die Stellung der Spanier und Portugiesen im Lande war schon sehr erschüttert. Umstände, <246> welche, so nachteilig sie auch auf neuankommende Fremdlinge zurückwirken mußten, die Aufnahme und den Handel der Niederländer gerade jetzt begünstigten. Doch war es nur für kurze Zeit. Bald begegnete man ihnen mit ähnlichen Vorsichtsmaßregeln wie den übrigen verrufenen Ausländern. Ihre Freiheit wurde von Nagasaki aus, dem Sitze der Statthalter des Sjgun, allmählich beschränkt, ja selbst ihr Handelskredit durch die Kunstgriffe ihrer Feinde geschmälert. Diese die Spanier und Portugiesen wurden endlich aus einem Lande, das sie freiwillig nicht verlassen wollten, gewaltsam vertrieben, nachdem sie mit unglaublicher Beharrlichkeit Mißhandlungen und Qualen jeder Art ertragen hatten. Mit der Verbannung dieser Ruhestörer sah man aber die Ruhe und Sicherheit des Staates nicht verbürgt. Auch die Niederländer waren, wenngleich von einer vorteilhafteren Seite, als Christen bekannt geworden, und auch ihnen war das Verhängnis bestimmt, das ihre Widersacher getroffen hatte. Im günstigsten Falle war ihnen, wenn man sie nicht zur Aufgabe ihres Handels bewegen konnte, in Nagasaki, der strenge bewachten Reichshandelsstadt, der Aufenthalt zu Dezima, das soeben von den Portugiesen geräumte Staatsgefängnis, zugedacht. Aber weit lieber hätte man es gesehen, wenn auch die Niederländer, die letzten Fremdlinge im Lande, das Reich verlassen hätten. Allein die Handelsvorteile, von welchen man berechnen konnte, daß sie mit jedem Jahre anwachsen würden, und der Triumph der Niederländer über ihre abgesagten Feinde, die Portugiesen, deren letztes Streben zur Wiedereröffnung ihres Handels mit Japan durch das am 5. August 1640 an der makao'schen Gesandtschaft so schrecklich vollzogene Todesurteil vereitelt worden war, ermutigte erstere zur Beharrlichkeit und Ausdauer. Ihre Geduld wurde aber auf eine harte Probe gestellt, als am 9. November 1640 der Befehl des Sjgun erschien, &CMD.dlq;die Wohnungen der niederländischen Faktorei zu Hirado, auf deren Giebel die christliche Jahreszahl stand, unverzüglich dem Grunde gleich abzubrechen&CMD.drq;. Nur der Entschlossenheit des François Caron, welcher als Oberhaupt der Faktorei noch an demselben Tage mit dem Einreißen der Wohnungen beginnen ließ, hatten diesmal die Niederländer ihre fernere Duldung auf Japan zu danken; denn die geringste Widersetzung würde den Japanern ein erwünschter Beweggrund gewesen sein, die Fremdlinge gänzlich aus ihrem Lande zu verbannen. Zum Abbruche der niederländischen Faktorei auf Hirado war somit das Signal gegeben, und der günstige Ablauf dieses Vorfalles ließ die holländischen Kauf&GER.nolig;leute sich mit der Hoffnung schmeicheln, ihren Handel in Japan nicht nur ferner fortsetzen, sondern ihre Faktorei nach Nagasaki verlegen zu können, wohin sie sich längst schon versetzt wünschten. Ein ausgebreiteter Alleinhandel eröffnete ihnen dort die schönsten Aussichten, und wenn je die Niederländer sich unter den Willen eines Gewaltherrschers schmiegten und sich den Winken seiner Günstlinge und Höf&GER.nolig;linge fügten, wenn sie je sich freiwillig unter ein hartes Joch beugten, dann war es in Japan in dieser für sie und ihr Vaterland kritischen Periode. Handelsinteresse war dabei die Haupttriebfeder doch unverkennbar auch das Bestreben, dem Vertrauen und Handelskredit ihrer Nation in einem Lande ein Denkmal zu gründen, wo das Vertrauen in den Europäern so tief gesunken war. Während früher die niederländischen Abgesandten mit fürstlichem Gepränge nach dem Hofe zogen, sehen wir jetzt Maximilian le Maire anspruchslos und demütig am Hofe des Sjgun erscheinen, wo ihm nach Überreichung der Geschenke, welche jährlich die niederländisch-ostindische Compagnie darzubringen pflegte, am <247> 11. Mai 1641 durch die Reichsräte eröffnet wurde: &CMD.dlq;Daß von nun an die niederländischen Schiffe ausschließlich in den Hafen von Nagasaki einlaufen, und somit die Faktorei von Hirado dahin auf&GER.nolig;brechen sollte&CMD.drq;. Es wurde beigefügt: &CMD.dlq;Der Sjgun wolle nirgendwo anders im Lande als zu Nagasaki noch Ausländer dulden; hier könnten die Niederländer wie früher ihren Handel treiben. So wenig auch Japan mit dem Handel des Auslandes gedient sei, so würde jedoch den Holländern aus Berücksichtigung des vom Sjgun Ijejasu erteilten Handelspasses vergönnt, hier den Handel fortzusetzen.&CMD.drq; Bald hierauf verließen die Niederländer ihre alte Niederlassung auf Hirado, wo sie 32 Jahre lang ansässig gewesen waren. Die Insel Hirado liegt an der NW.-Seite von Kiusiu, nur einige Ri von der Küste der Landschaft Hizen entfernt, nach Angabe der Japaner zwischen 33 10' und 33 25' n. Breite, und die Stadt Hirado unter 33 20' n. Breite und 6 13' Länge westlich von Kioto. Ihre günstige Lage gerade im Mittelpunkte der lebhaften Küstenfahrt von Nagasaki nach der großen Handelsstadt saka und die größere Freiheit, welche Ausländer unter dem Schutze des Fürsten von Hirado genossen, waren Ursache, daß bereits früher Portugiesen und chinesische Kauf&GER.nolig;leute nach dem Hafen von Hirado hinzogen. &CMD.dlq;Fyrando (Hirado)&CMD.drqsp; sagt H. von Linschoten, &CMD.dlq;ist eine große, längliche Insel, die sich als ein sehr hohes Land ONO. und WSW. erstreckt. Von der Ostseite gesehen, zeichnet sie sich durch einen großen hohen Hügel felsigen spitzen Berg mitten auf einer vorspringenden Landspitze aus. Segelt man längs der Ostküste dieser Insel hin, dann bemerkt man eine Öffnung, welche gleich einem Flusse landeinwärts zieht. Hat man diese etwa eine Meile hinter sich, so öffnet sich eine kleine Bucht eine Bai, Cochyn (Kutsi) genannt, in die man bis auf 12 Faden (Tiefe) einläuft und da vor Anker legt; gewährt sie auch keinen Schutz gegen Südwinde, so geht hier doch keine hohle See. Man läßt sich von da gewöhnlich durch Barken in den Hafen bugsieren, der aber der großen Strömung wegen sehr gefahrvoll einzulaufen ist. Will man unter Segel in den Hafen gelangen, dann muß es mit beinahe hohem Wasser geschehen; denn man hat an der Mündung des Hafens den Wind sehr scharf, und bei eintretender Ebbe muß das fallende Wasser die Einfahrt unterstützen. Zu diesem Ende segle man, wie schon erwähnt, die Ostküste von Hirado entlang und an der Bai von Kutsi vorüber bis zur ersten Landspitze, wo nördlich zwei kleine Klippen hervorstehen. Diesen Klippen suche man zu nahen, um so desto besser in den Hafen einzulaufen. Man sieht darauf rechts, Hirado zur Seite, ein hohes Inselchen, voll von Bäumen, zum Vorschein kommen, auf dessen W.-Spitze man alsbald gerade seinen Lauf richten und so lange darauf anhalten muß, bis dasselbe ganz sichtbar zur Linken vorliegt, worauf sogleich von innen das Ende eines bewohnten Ortes hervortritt. Sobald man die Häuser entdeckt, muß man gut beim Winde halten. Dem Inselchen gerade gegenüber, nämlich links an der Südseite, läuft eine kleine Landzunge aus, welche sich von einem hohen Hügel der Insel Hirado seeeinwärts erstreckt. An dieser Landspitze zieht eine Bank hin. Man muß sich daher dem erwähnten Ecke oder Ende des Dorfes so nahe als möglich halten, um außer dem Strome zu bleiben. Nach gelungener Durchfahrt kommt man in ruhiges Gewässer, wo man bei ungünstigem Winde vor Anker gehen und dann durch Barken sich vollends in den Hafen bugsieren lassen kann. Der Eingang ist WSW.&CMD.drq; Bei unseren alten Seeleuten führte <248> dieser Hafen die Namen Cochyn, Coetche, Cutzin, Coehynoch u. dgl., Benennungen, die sich in dem Worte Kutsi, d.i. Mündung, und Kutsi-no-tsu, Hafen von Kutsi, wiederfinden. Dieser Hafen, etwa eine Stunde von der Stadt Hirado entfernt, liegt nach Johann van Twist unter 33 20', und nach John Saris unter 33 30' n. Breite, bei 2 50' östlicher Abweichung. Hier befand sich jene erste Faktorei der Niederländer. Vom Flecken und der niederländischen Faktorei Hirado selbst einem Orte, von wo aus das Auf&GER.nolig;blühen der Niederländischen Vereinigten Compagnie ungemein begünstigt wurde, der aber im Laufe der Zeit wieder ganz in Vergessenheit geriet, teilt uns Hendrick Hagenaer aus seiner ersten Reise nach Japan im Jahre 1634 folgende Beschreibung mit: &CMD.dlq;Der Flecken Firando liegt im Hintergrunde einer Bai, wo die Natur einen geräumigen, beinahe runden Kolk gebildet hat, der durch einen engen Hals in die Bai mündet, so daß weder Strömung und Wind, noch hohle See und die jährlich hier herrschenden Taifune oder Orkane den Schiffen bedeutenden Schaden zufügen können. Bei Ebbe jedoch liegt dieser Kolk meistens trocken. Der Hafen vor der Behausung der Niederländer ist enge und beim Einlaufen gefährlich, wie dieses bereits mehrere unserer Schiffe erfahren haben. Japanischen Barken und Fahrzeugen dient dieser Ort wohl zu einer guten Rhede, doch für Compagnie-Schiffe ist er nicht geräumig genug, und sein Ankergrund zu weich, so daß diese häufig Gefahr laufen. Die Rhede ist zu beiden Seiten mit Häusern besetzt, welche einen Flecken ausmachen. Hier steht auch eine Wohnung des Landesherrn, wo dieser zeitweilig seinen Aufenthalt nimmt. Die Häuser sind durchgehends schlecht und mit dünnen übereinandergefügten Schindeln gedeckt. Es wohnen nur wenige vermögende Kauf&GER.nolig;leute da. Das Logis der Compagnie nimmt einen großen Raum ein, ist aber nur aus Holz gezimmert. Es hat vier große Zimmer, fünf Nebengemächer nebst einer Badstube, Küche, Speisekammer u. dgl., ist aber alt und baufällig. Der Flecken bestand vor Zeiten bloß aus Wohnungen von Fischern und gemeinen Leuten und hatte nicht viel zu bedeuten. Jetzt aber, wo Kauf&GER.nolig;leute aus anderen Städten Japans sich häufig hier einfinden und viel verzehren, werden täglich neue Häuser gebaut. Es bezieht daher der Herr von Firando eine große Grundsteuer und andere Vorteile mehr. Eine Straße, deren gegenwärtig 36 bestehen, bringt nun mehr auf, als früher der ganze Flecken&CMD.drqsp; usw. Wenn man diese Beschreibungen unserer früheren niederländischen Reisenden mit der auf Fig. 26 mitgeteilten Ansicht des Hafens samt dem Flecken und der Faktorei der Niederländer zu Hirado vergleicht, dann werden die oft dunkeln Stellen jener alten Schriftsteller deutlicher hervortreten, und übereinstimmend mit der Abbildung selbst, uns einen für die Geschichte des niederländischen Handels so merkwürdigen Ort wieder erkennen lassen. In der Abbildung sehen wir zur Rechten die Gebäude der niederländischen Faktorei, sowie sie wahrscheinlich kurz vor dem Abbruche unter François Caron (1640) bestanden. Die Stelle, wo man jetzt noch deren Überreste findet, wird Saki-kata genannt. Die auf der Landspitze gegenüberstehenden Gebäude waren Magazine und Wohnungen der Kauf&GER.nolig;leute und bilden jetzt das Dorf Hino-ura. Vor dem Hafen, dessen Eingang durch eine weit in die See ragende Landzunge Nanrj-saki zur Rechten und durch die Landspitze Hino-ura zur Linken gebildet wird, sieht man die von Linschoten beschriebenen zwei Klippen und das hohe baumreiche Inselchen. <249> <Fig. 26. Ansicht von Hirado, der ersten niederländischen Faktorei.> <250> Erstere führen bei den Japanern die Namen Otatsuke und Kotatsuke, und letzteres wird Awo-zasaki genannt. Die zwei Klippen bezeichnen wirklich als untrügliche Merkmale die Hafenmündung und das grüne Inselchen den rechten Weg dahin. Diese Ansicht ist nach einem Ölgemälde aufgenommen, welches früher noch auf Hirado verfertigt und von der Familie eines ehemaligen Lieferanten daselbst nach Nagasaki gebracht worden ist. Plan von Dezima, Faktorei des niederländischen Handels im Reiche Japan \catcode`\~=11\relax(S. Fig. 1 u. 2.) Auf Befehl und Kosten des Sjgun Ije-mitsu wurde in den Jahren 16351636 für die Portugiesen, die sich trotz der harten Verfolgung, welche in den ersten Jahrzehnten des siebzehnten Jahrhunderts über sie erging, in Japan zu halten strebten, dicht vor der Stadt Nagasaki ein eigener Wohnplatz angelegt ein Inselchen, durch Aufschutt am Strande hervorgerufen, welches seiner Lage nach den Namen Dezima Vorinsel erhielt, hinsichtlich seiner Bauart und Abgeschlossenheit aber und seines Zweckes wegen eher den Namen eines Staatsgefängnisses verdient. Von hier aus betrieben die Portugiesen einige Jahre lang ihren Handel, der ungeachtet der Einschränkungen und Verfolgungen durch die Lage des Inselchens so nahe bei Nagasaki und durch die gute Einrichtung der Magazine sehr begünstigt wurde, so daß gleichsam aus dem Schutte ihrer Freiheit ihr Handel von neuem auf&GER.nolig;blühte. Dieses entging nicht dem Blicke der Niederländer, und dieselben hatten nicht so bald die günstige Wendung der portugiesischen Handelsverhältnisse ersehen, als auch bei ihnen der Wunsch rege wurde, ihre Faktorei von Hirado nach Nagasaki bei der ersten günstigen Gelegenheit zu verlegen. Die Reichsverbannung, welche zu Ende des Jahres 1639 über die Portugiesen verhängt wurde, öffnete den Niederländern die schönsten Aussichten zu einer Niederlassung in Nagasaki wohl gar auf Dezima. Schienen auch ernste Unannehmlichkeiten zwischen den Niederländern und der japanischen Regierung die Auf&GER.nolig;hebung der Faktorei zu Firato herbeigeführt zu haben, den niederländischen Kauf&GER.nolig;leuten war es um so angenehmer, nach einer Stadt versetzt zu werden, die für den ausländischen Handel so vorteilhaft gelegen war, und bereitwilliger noch wurde von Seiten der japanischen Regierung den allein im Lande zurückbleibenden Ausländern Dezima geöffnet. So sehen wir im Jahre 1641 unter dem Oberhaupte Maximilian le Maire unsere Niederländer, ganz mit ihrem Schicksale einverstanden, von Hirado nach Nagasaki auf&GER.nolig;brechen und Dezima, diese vermeintliche Goldgrube ihrer Feinde, beziehen. Der Verkehr mit Japan, von Nagasaki aus betrieben, versprach für den niederländischen Handel in Ostindien große Vorteile, und diese Rücksicht sowie der ungewöhnliche Gewinn, welche der Compagnie und deren Dienern in den ersten Jahren des Aufenthaltes daselbst zuströmte, lassen es entschuldigen, wenn sonst freiheitliebende Männer ihre Freiheit hier aufopferten. Dezima, im Süden der Stadt Nagasaki am nordöstlichen Strande der Bai gelegen, hat die Form des entfalteten Blattes von einem japanischen Fächer. Man erzählt, daß <251> der Sjgun, als man ihn um die Form fragte, die er dem aufzuwerfenden Inselchen gegeben wünschte, seinen Fächer überreicht habe, um als Vorbild zu dem Staatsgefängnisse der Portugiesen zu dienen. Durch Abtragung eines in der Nähe gelegenen Hügels ist dieses Inselchen errichtet und durch eine Mauer aus Basaltsteinen gegen den Anprall der Wogen geschützt worden. Bei hohem Wasser erhebt es sich noch etwa 6 Fuß über die Meeresfläche und ist an der Südseite 624, an der Nordseite 516 rheinländische Fuß lang und in der Mitte 216 Fuß breit. Gegen S. und W. schaut es in die Bai, gegen N. und O. liegt es, durch einen schmalen Kanal geschieden, gegenüber der Stadt Nagasaki, mit der es durch eine kleine steinerne Brücke und ein mit einer Wache besetztes Thor (Landpoort) (a) in Verbindung steht. Ein zweites Thor an der Westseite (Waterpoort) (b) wird zum Verkehr mit den vor Anker liegenden Schiffen geöffnet. Auf diesem kleinen Raume sind die aus Holz gebauten Wohnungen der niederländischen Beamten, die Magazine und einige andere Nebengebäude zusammengedrängt, durch eine mäßig breite Straße geschieden, welche nebst dem freien Platze bei dem Flaggenstocke, dem botanischen Garten und dem Küchengarten den einzigen Spaziergang für die hier eingeschlossenen, streng bewachten Ausländer bietet. Die Wohnung des Oberhauptes (d) enthält einige geräumige, nach europäischer Weise erbaute Säle, welche im Jahre 1823 auf Kosten der niederländischen Regierung sehr geschmackvoll eingerichtet wurden. Auf dem erwähnten Plane erhebt sich, prangend mit der niederländischen Flagge, der Flaggenstock und zeigt den einsegelnden Schiffen der Niederländer den einsamen Aufenthalt ihrer Landsleute. Sein beliebtes Farbenspiel verkündet den Einwohnern von Nagasaki jedesmal unsere niederländischen Nationalfeste und hilft die ihrigen auf gleiche Weise verherrlichen. Der Flaggenstock liegt unter 32 45' Breite und 129 51' der Länge östlich von Greenwich. Unter den vielen, die naturhistorischen Wissenschaften befördernden Anstalten der niederländisch-ostindischen Regierung mag hier wohl des botanischen Gartens erwähnt werden, den ich auf Befehl derselben in den Jahren 18231824 dort angelegt habe.(2) Im Jahre 1829 waren darin bereits an tausend der japanischen Flora angehörende seltenere Gewächse angepflanzt. Die Namen der um die Pflanzenkunde dieses Landes so verdienten Naturforscher E. Kaempfer und C.P. Thunberg sind dort durch ein Denkmal geehrt, das die Aufschrift trägt: E. KAEMPFER, C.P. THUNBERG ECCE! VIRENT VESTRAE HIC PLANTAE FLORENTQUE QUOTANNIS CULTORUM MEMORES SERTA FERUNTQUE PIA. In dem vorliegenden Plane, \catcode`\~=11\relaxFig. 2, ist Dezima so gegeben, wie es zu Anfang des Jahres 1828 war. Ein heftiger Orkan am 18. und 19. September desselben Jahres hat durch den Einsturz einiger Wohnungen Veränderungen hervorgerufen, wodurch einige Wohnungen der Beamten eine bedeutende Verbesserung und durch Versetzung eines großen Packhauses in den botanischen Garten eine freiere Aussicht erhalten haben. Anmerkungen (1) In der ersten Auf&GER.nolig;lage des Nippon wurde diese Insel unter dem Namen Firato nach der früheren Schreibart der Niederländer beschrieben. (2) Die Wohnung v. Siebolds war bei (f), daneben breitet sich der botanische Garten aus. Note zur 2. Auf&GER.nolig;lage. < > &CMD.ccolon; < > &CMD.ccolon; <index> &CMD.ccolon; < > &CMD.ccolon; < > * * * Copyleft ©|© 2004 ff. Oliver Rost, Dortmund; Stefan Unterstein, München